İridyum bujiler yüksek performanslı motorlarda kullanılır. Platin bujilere göre yüzde 25 daha uzun ömürlüdür. Ancak iridyum pahalı bir madde olduğu için, daha pahalıdır. Ve iridyum buji her motorda kullanılamaz.
Standart tip bujilerin 35.000 km ile 45.000 km arasında değişir. Platin bujiler 80.000 km ile 100.000 km arasında değişir. İridyum bujiler 80.000 km ile 100.000 km arasında değişir. Gümüş bujiler 10.000 km bir değiştirilmelidir.
Denso - IK20TT Platin buji şu anda piyasada bulunan en iyi bujilerden biri olarak kabul edilmektedir. Denso platin merkez ve yan (titanyum) elektrotların boyutu - PK20TT - 11 mm.
İRİDYUM BUJİ Sonuçta iridyum , yüksek teknolojiye son derece uygun bir asil metaldir. Ayırt edici özellik : İridyum başka hiçbir asil metalin olmadığı kadar serttir ve çoğu kimyasala karşı dayanıklıdır. Gök kuşağının tüm renklerinde ışıldayan, gümüş-beyaz renkli bu asil metal ancak 2450 derecede erir.
Sürekli LPG ile çalışan araçlar için tırnak aralığı daha düşük olan (0.8 mm) soğuk bujiler tavsiye edilir. Soğuk bujiler , benzinde olduğu gibi buji üzerinde deposit, kurum birikmesine sebep olmaz. Özel bir kaplama bu bujilerin gövdesini korozyona karşı korur.
Başlıca buji türleri bakır / nikel, iridyum, tek platin, çift platin ve gümüştür. En iyi buji , araca göre değişir.
Araçlarına gerekli olan bakımları zamanında yaptıran ve belirtilen kurallara göre araçlarını kullanan sürücüler için bujinin ortalama ömrü 100 bin km'dir.
Marşa basıldığında araç geç çalışıyor veya çalışmıyorsa, Ani hızlanmalarda gaz yememe, tekleme ve patlama sorunları görülüyorsa, Araç performansındaki düşüş ve yakıt tüketimindeki artış hissedilir seviyelerdeyse, aracınızın bujisinde bir arıza meydana gelmiş olabilir.
Sürekli LPG ile çalışan araçlar için tırnak aralığı daha düşük olan (0.8 mm) soğuk bujiler tavsiye edilir. Soğuk bujiler , benzinde olduğu gibi buji üzerinde deposit, kurum birikmesine sebep olmaz. Özel bir kaplama bu bujilerin gövdesini korozyona karşı korur.
Silindirlerde iyi yanma sağlanması için ilk olarak ateşleme sistemini, yani bujieri kontrol etmek gerekir. Özellikle tek tırnaklı bujiler yaklaşık 10 bin kilometrede bir incelenmelidir. ... Ayrıca LPG ' li araçlarda tek tırnaklı yerine çift tırnaklı buji kullanmak daha avantajlıdır.
Başlıca buji türleri bakır / nikel, iridyum, tek platin, çift platin ve gümüştür.
Bujilerdeki en basit bir arıza bile, yakıt sarfiyatını artırırken performansın da azalmasına neden olur . Bu nedenle motor testi yapılırken, kullanılmış bir araç satın aldığınızda, motorda ateşleme kaçağı olduğunda ve motorun performansında azalma farkettiğinizde mutlaka bujileri değiştirmelisiniz.
Buji değişimi genellikle periyodik bakım yapılırken gerçekleştirilmez. Buji değişimi her 40 bin kilometrede kontrol edildikten sonra ihtiyaç duyulması halinde yapılmalıdır.
Bujilerdeki en basit bir arıza bile, yakıt sarfiyatını artırırken performansın da azalmasına neden olur . Bu nedenle motor testi yapılırken, kullanılmış bir araç satın aldığınızda, motorda ateşleme kaçağı olduğunda ve motorun performansında azalma farkettiğinizde mutlaka bujileri değiştirmelisiniz.
Bujilerin aşınması veya bozulması sadece motor performansını etkilemez aynı zamanda yakıt tüketimini de artırır. Çünkü bozuk olan bujinin bulunduğu silindirdeki yakıt dışarı atılır. Kullanıcı daha çok performans almak için daha çok gaza basar. Bu durumda hem diğer silindirlerin yükü artar hem de yakıt tüketimi.
ÇİFT TIRNAKLI BUJİ KULLANIN Özellikle tek tırnaklı bujiler yaklaşık 10 bin kilometrede bir incelenmelidir. Böylece buji üzerindeki yanmalar ve elektrot seviyesini kontrol altında tutabilirsiniz. Ayrıca LPG'li araçlarda tek tırnaklı yerine çift tırnaklı buji kullanmak daha avantajlıdır.
NGK buji ürünlerinin kullanıldığı başlıca motorlar, ATV gibi dört tekerlekli motosikletler, kar araçları ve jet skilere uygun olan bujilerin yanı sıra içten takma ve dıştan takma motorlu tekneler için kullanılan bujiler olarak öne çıkıyor.
Tanınan bir Japon markası olan Denso tarafından üretilen bujiler , Japon otomobil markaları dışında Çin, Güney Kore, Hindistan ve Fransız otomobil markalarında da kullanılıyor.
Marşa basıldığında araç geç çalışıyor veya çalışmıyorsa, Ani hızlanmalarda gaz yememe, tekleme ve patlama sorunları görülüyorsa, Araç performansındaki düşüş ve yakıt tüketimindeki artış hissedilir seviyelerdeyse, aracınızın bujisinde bir arıza meydana gelmiş olabilir.
Aracın motorundaki yanma odasında sıkışmış hava ile yakıt karışımını ateşleyen ve aracın hayati ekipmanlarından biriside bujilerdir. Bujiler genellikle 25-30 bin Km de yenilenirse aracınızda bir ateşleme sorunu yaşama durumunuz çok düşüktür.
SON YAZILAR
Adblock eklentisi nasıl eklenir?
Hanımın Çiftliği ndeki Gülizar kimdir?
Rüyada ayın ikiye bölünmesi ne anlama gelir?
Citroen Nemo 1.4 dizel hangi yağ kullanılmalı?
Manometre kaça ayrılır?
Dr Sedef Kabaş kimdir?
TYT AYT yüzde kaç etkili 2020?
1 karton bardak su kaç ml?
Diyanet işleri Başkanlığı önceden nereye bağlı?
Ilk gezi kitabının adı nedir?
Normal bir insan nefesini ne kadar tutabilir?
Yıldız Dağları hangi bölgede bulunur?
15 ten küçük asal sayılar nelerdir?
Regürjitasyon nedir tip?
Ay görüldüğünde hangi dua okunur?
Denizdeki renk farklılıkları neden olur?
Gemi Kaptanlığı kaç yıllık?
Forza Horizon 3 kaç gb ram?
Istiklal marşını kim yazmıştır komik?
Bill Gates neyi icat etmiştir?
Yunus Polisi kaç saat çalışıyor?
Antropometri nedir ve örnekleri?
La ilahe illa ente sübhaneke innî küntü minezzalimin Türkçe meali nedir?..
IU hangi grubun üyesi?
Samsung S6 özellikleri neler?
Keçi eti kokusu nasıl giderilir?
MetroPort'ta Hangi mağazalar var?
Porsche Panamera kaç basıyor?
Asisguard ne iş yapar?
Ters açılar aynı zamanda komşu açılar mıdır?
Lenovo nun sahibi kim?
Google kime ait tir?
TEV başvuru formu nasıl alınır?
PPTX dosyalari nasil açilir?
Diz-dirsek pozisyonu nasıl olur?
Caynizm kutsal kitabı nedir?
Sarı çiğdem ne anlama gelir?
Kepçe operatörü fiyatı ne kadar?
Stock yapmak nedir?
Stanley termos bim'e ne zaman gelecek?
