Tekrar vites yükseltmek için debriyaja sonuna kadar basarak 2. vitesten 3. vitese geçmek için vites topuzunu ikinci vitesten tutmadan çıkartıp ön ileri doğru rahatça iterek üçüncü vitese alınır .
Vitesler aracın gücünü, motorun devrini ve hızını ayarlar: 1. Vites : Minimum hız limiti 5 KM – Maksimum hız limiti 40 KM olup, 20 KM hızı aştıktan sonra ikinci (1.) vitese geçilir. 2. Vites : Minimum hız limiti 10 KM – Maksimum hız limiti 60 KM olup, 40 KM hızı aştıktan sonra üçüncü (3.) vitese geçilir.
Yokuş yukarı duruyorsa 1 . vites , yokuş aşağı duruyorsa geri vitese takılması gerekir. Bunun nedeni ise aracın frenlerinde herhangi bir sorun olması halinde vitesin arabayı tutacak olmasıdır. Ancak vitese takmanın da bir kuralı var. Arabayı park ettikten sonra el frenini çekip, vitesi boşa almak gerekir.
ayağını gazdan tamamen çekeceksin çekmezsen debriyaj balatasına zarar verirsin, boşuna aracın devrini yükseltirsin ve fazla yakıt tüketirsin... motorların aslında ömrünü belirleyen çevirdiği devirdir, yaptığı kilometre değil... çekilir . çekilir . eğer çekilmezse baskı balatanın anasını ağlatır.
Dizel Aracınızı Sürekli Düşük Devirde Kullanmayın Aracınız ile uzun yola çıktığınızda aracı zaman zaman 3000-3500 devir bandı arasında kullanın.
Yokuşa uygun viteste ve doğru hızda ilerlemek gerekiyor. Dik yokuşlarda vites değiştirmek, aracı çok hızlı ya da çok yavaş sürmek güvenliğinizi tehlikeye atar. Dolayısıyla yokuşu olabildiğince başladığınız viteste çıkmak en güvenli yöntemdir.
Yokuş yukarı duruyorsa 1. vites , yokuş aşağı duruyorsa geri vitese takılması gerekir. Bunun nedeni ise aracın frenlerinde herhangi bir sorun olması halinde vitesin arabayı tutacak olmasıdır. Ancak vitese takmanın da bir kuralı var. Arabayı park ettikten sonra el frenini çekip, vitesi boşa almak gerekir.
Dizel bir araç için maksimum yakıt verimliliğini sağlamak için 2.000-2.500 devir aralığında vites değiştirmek, benzinli bir araç içinse; 2.500-3.00 devir bandında vites yükseltmek, hem motor sağlığı hem yakıt tasarrufu, hem de sarsıntısız bir sürüş için optimum vites değiştirme aralığı olarak kabul edilmiştir.
Dizel bir araç için maksimum yakıt verimliliğini sağlamak için 2.000-2.500 devir aralığında vites değiştirmek, benzinli bir araç içinse; 2.500-3.00 devir bandında vites yükseltmek, hem motor sağlığı hem yakıt tasarrufu, hem de sarsıntısız bir sürüş için optimum vites değiştirme aralığı olarak kabul edilmiştir.
Eğer soru “Rampada kalkış nasıl yapılır?” ise yani yokuşta duran bir araba sıfırdan kalkacaksa bu durumda vites 1'e alınmalı ve öyle kalkılmalıdır. Aracınızla seyir halindeyseniz ve karşınıza yokuş çıktıysa 1 vites, hatta arabanızın çekiş gücü azsa 2 vites küçültmeniz gerekir.
SON YAZILAR
Sağlık Yönetimi sayısal mı eşit ağırlık mı?
Pogba nın dini nedir?
Jungkook un sevgilisi var mı?
Mudanya Ateşkes Antlaşması sonuçları nelerdir?
Rüyada zorla evlendirilmek ve ağlamak ne demek?
Lost dizisi hangi platformda?
Hudut ne demek ne anlama gelir?
51 asal sayı mıdır?
Sakarya'da hızlı tren var mı?
WAMP Server nedir ne işe yarar?
Hamileliğin 5 ayında mide bulantısı normal mi?
Türkiye IFBB Pro kimler?
Rakı için anason yağı mı aroması mı?
Pasif ve aktif olmak ne demek?
Otlakci kimin eseri?
Vita ne anlama gelir?
Namaz tesbihi nasıl çekilir?
5 amper trafo kaç metre led yakar?
Ses mi daha hızlı yoksa ışık mı?
Kuranda Reyhan ne demek?
Yörelere göre halk oyunları nelerdir?
1 metre Halep zinciri fiyatı ne kadar?
Tövbe istiğfar nasıl getirilir?
Türkiye'de Kahramanmaraş hangi bölgede?
Bursa Atatürk mesleki ve teknik anadolu lisesi hangi bölümler var?
Vodafone mesaj dökümü nasıl alınır?
Evren ve uzay kavramları nedir?
Hayırlı eş için nasıl dua etmeli?
Phaselis giriş ücreti ne kadar?
Huiler Türk mü?
Pringles ne kadar zararlı?
Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi Uzaktan Eğitim mı?
Lam lamel nedir ne işe yarar?
Gear S3 Samsung kaç para?
Vitol Group sahibi kim?
2004 dolar kuru ne kadar?
Ihtisab sistemi ne demek?
Akdeniz Üniversitesi formasyon Kalktı mı?
Helin Türkçe anlamı ne?
1 metreküp kereste kaç para?