Ağırlık Transferi İle Yanlama (Weight Transfer Sliding) Viraja gelirken vites küçültülür ve aracın burnu viraj içine doğru çevrilirken debiyaj hızlıca bırakılır, hemen ardından tekrar gaza yüklenilerek arkası kopan araçla hem hızlı hem de etkili bir yanlama gerçekleştirilir.
Bir drifte başlamanın en kolay yolu, bir köşeye hızlı şekilde girerek aniden frene basmak ve aynı anda el frenini çekmektir. Araç en başta dönecektir ama tek yapmanız gereken köşeye girerken ihtiyaç duyduğunuz hızı kestirmek ve kaymaya başlayan arka tekerlerin kontrolünü sağlamaktır.
Drift sadece arkadan çekişli araçlarda daha yaygın olarak yapıldığı için bir çok kimse tarafından önden çekişli araçlarda drift yapılamayacağı düşünülür. Drift tekniği önden yada arkadan çekişli araçlarda farklı değildir. ...
Bu yanlama şekli aracın hızla giderken aniden düşük vitese alınarak yığdırılması ile yapılır. Ön tarafa doğru yığılan araç ağırlık merkezini değişmesiyle arka tekerlekler üzerindeki yük azalır. Direksiyonu ufak bir hareketi ile yanlama başlar. Aniden gaza yüklenilerek araç tekrar toparlanması sağlanır.
Düz vites araçlarda yapılır. Viraja girerken debriyaja sonuna kadar basılır, aracın önü viraja sokulurken aynı anda el freni çekilir. Aracın arkası istenen konuma geldiği anda gaza yüklenilir. Direksiyon hakimiyeti önemlidir çünkü savrulan aracı toparlamak en temel husustur.
Drift için kullanılan araçlar genellikle hafif veya orta ağırlıkta, arkadan itişli, Coupe veya Sedan araçlardır. Sınırlı Kaydırmalı Diferansiyele (LSD) ve arkadan itişe sahip her araç drift aracı olarak kullanılabilir.
Ancak dünyada istisna olarak drift yapılabilen, 4 çeker iki otomobil bulunmaktadır. Bunlar; Mitsubishi Lancer Evolution serisi ve Subaru Impreza WRX serisidir. Motor bazında ise aracın yüksek devirli olması her zaman önemlidir.
İhtiyacınız olan tek şey arka tekerleklerin altına koyabileceğiniz iki adet ahşap plaka (Türkiye'de mermerin de oldukça popüler olduğunu belirtelim). Plakalar arka tekerleklerin altına bir şekilde yerleştirdikten sonra el freni çekilir ve direksiyon hareketleriyle birlikte kayma işlemi başlatılır.
Türkçe'de ' yanlama ' olarak karşılık bulan drift, virajı alırken arabanın arka kısmını kontrollü biçimde kaydırarak dönüş alma tekniğidir. Araç motoruna, lastiklere ve daha birçok parçaya zarar veren bu teknik, şehir içinde ya da geniş ve boş olmayan alanlarda yapıldığında çok tehlikelidir.
El Freni ile Drift Yapmak: Viraja girilirken debriyaj sonuna kadar basılarak aracın burnun çıkması sağlanır, el freni çekilerek arka kopması oluşur ve hemen bırakılarak gaza basılır. Direksiyonu ters yöne kırma suretiyle arkadan kopan araca kontra yapılması sağlanır ve araç toplanır.
Kalkış anında patinaj nasıl yapılır diye merak ediyorsanız ayak debriyaj pedalındayken motor devrini 4 bin civarına çıkaracak şekilde gaza yüklenip ardından debriyaj pedalını hızlı bir şekilde bırakmak gerekiyor.
El Freni ile Drift Yapmak: Viraja girilirken debriyaj sonuna kadar basılarak aracın burnun çıkması sağlanır, el freni çekilerek arka kopması oluşur ve hemen bırakılarak gaza basılır. Direksiyonu ters yöne kırma suretiyle arkadan kopan araca kontra yapılması sağlanır ve araç toplanır.
Sürekli ve yüksek hızla yapılan driftlerde lastiklerde gözle görülür zararlar medyana gelmektedir. Aynı zamanda aracınızın jantının uygun ölçüde olmaması lastiklerin fırlamasına neden olmaktadır. Drift yapmak, aracınıza ve size zarar verebilir.
Yeterince hızlanırsanız space tuşuna bir saniye basılı tutup açıyı ayarladıktan sonra daha basmanıza gerek kalmaz. Virajın açısına göre gazı ve sağ-solu çok ince aralıklarla basmanız ve dengeyi tutturmanız lazım. Bu drift klavye ile atılabiliyor.
Bir araçla sürüş anında hareket etmeye çalışırken bir teker patinaj yaparsa araç hareket etmez ve kuru zeminlerde tekerlek dönmez. Aracın hareket etmesini engelleyen ve en sık karşılaşılan sürüş durumu tek tekerin yol tutuşunu kaybederek patinaja kapılmasıdır.
Patinaj yapmak ne demek TDK? 1) tekerlek, tutunma eksikliği sebebiyle ilerlemeksizin aynı noktada dönmek; 2) mec. herhangi bir işte ilerleme kaydedememek, aynı noktada sayıp durmak.
Kalkış anında patinaj nasıl yapılır diye merak ediyorsanız ayak debriyaj pedalındayken motor devrini 4 bin civarına çıkaracak şekilde gaza yüklenip ardından debriyaj pedalını hızlı bir şekilde bırakmak gerekiyor.
Oynanır hocam tabii lakin bir gamepad veya direksiyon zevki vermez. Bir kere en başka sabit hızda gidememek iyi olmuyor ama alışılır.
Viraja girerken debriyaja sonuna kadar basılır, aracın önü viraja sokulurken aynı anda el freni çekilir. Aracın arkası istenen konuma geldiği anda gaza yüklenilir. Direksiyon hakimiyeti önemlidir çünkü savrulan aracı toparlamak en temel husustur. Debriyajla drift : Aracı güçten düşürerek devir yükseltilir.
SON YAZILAR
Bostancı Beşiktaş nasıl gidilir?
Tablette yeni hesap nasıl açılır?
Dersi yükseltmeye almak nedir?
MSÜ okuduktan sonra ne olunur?
9 sınıf kimya radikal nedir?
Ilk yarı 1.5 gol üstü nedir?
Abesle iştigal ediyorum ne demek?
Focus ne anlama gelir?
Mahsup etmek ne demek?
Boncuk ağda ne kadar sürede çıkar?
