Bu bujilerin ömrü kalitesine göre 100 bin kilometreye kadar uzayabilir. Ancak pek çok otomobil markası bujilerin en fazla 30 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerektiğini söyler. Ancak bazı durumlarda aracınızın bujilerinin ömrü daha kısalabilir.
Buji değişimi her 40 bin kilometrede kontrol edildikten sonra ihtiyaç duyulması halinde yapılmalıdır. Buji değişimi yapılırken oto servis fiyatları ve oto sanayi fiyatları karşılaştırılmalı, en uygun fiyatı veren ve en kaliteli oto yedek parça kullanan firma tercih edilmelidir.
Buji Arızasının Belirtileri Nedir? Aracınız sarsıntılı olarak çalışacaktır. Rölanti sabit olarak kalmaz sürekli bir dalgalanma meydana gelir. Aracın devir alması daha yavaş olur. Aracın performansında düşüşler başlar. Aniden hızlanacağınız zaman teklemeler meydana gelebilir. Egzozda patlamalar olur.
Marşa basıldığında araç geç çalışıyor veya çalışmıyorsa, Ani hızlanmalarda gaz yememe, tekleme ve patlama sorunları görülüyorsa, Araç performansındaki düşüş ve yakıt tüketimindeki artış hissedilir seviyelerdeyse, aracınızın bujisinde bir arıza meydana gelmiş olabilir.
Zaten performans yükseltmek için yüksek ateşlemeye sahip bobin sistemleri çoğu motor markası için kit olarak satılmaktadır. İridyum bujiler bu kitler takıldıktan sonra kullanılırsa motora modeline ve gücüne göre 5 ile 20 beygir arasında güç kazandırabilir.
İRİDYUM BUJİ Ayırt edici özellik: İridyum başka hiçbir asil metalin olmadığı kadar serttir ve çoğu kimyasala karşı dayanıklıdır. Gök kuşağının tüm renklerinde ışıldayan, gümüş-beyaz renkli bu asil metal ancak 2450 derecede erir.
iridyum buji ise performansı artırmaz , sadece çok uzun kilometreler boyunca tırnak aralağı değişmediği için mevcut performansı korur..
Bujinin görevi, yanma odasına alınan hava-yakıt karışımını, kıvılcım oluşturarak yakmak-patlatmaktır. Buji , ateşleme bobininden gelen 20-30 bin voltluk gerilimi, buji tıranklarından atlatarak kıvılcım (ark) oluşturur. Yüksek gerilimle, tırnaklar arasındaki hava iyonlaşarak ark meydana gelir.
Standart tip bujilerin 35.
ÇİFT TIRNAKLI BUJİ KULLANIN Böylece buji üzerindeki yanmalar ve elektrot seviyesini kontrol altında tutabilirsiniz. Ayrıca LPG 'li araçlarda tek tırnaklı yerine çift tırnaklı buji kullanmak daha avantajlıdır.
Çift Platin Bujiler Dağıtıcı ateşleme sisteminiz bir atık kıvılcım sistemi ise, çift platin bujileri önerilir. Bu sistem, bujilerin iki kez, bir kez sıkıştırma strokunun silindirinde ve diğerinin egzoz strokunun silindirinde yanmasına neden olur. İkincisi için kıvılcım israf olur çünkü orada ateşleme yoktur.
İridyum bujiler yüksek performanslı araçlarda kullanılır. Platin bujilere göre yüzde 25 daha uzun ömürlüdür. Ancak iridyum pahalı bir madde olduğu için, daha pahalıdır. ... Bir çok otomobil üreticisi ateşleme sistemleri için iridyum / platin kombinasyonlu bujileri önerir.
28 Nisan 2021 tarihinde Cimri.com'da yer alan 328 Bosch Buji modeli içerisinde en ucuz Bosch Buji fiyatı 23.
Dizel Isıtma Lambası Neden Yanar ? Eğer ki ısıtmanın bujilerine elektrik akımı az geliyorsa bu durumda sorun olabilecektir. Isıtma bujisine sürekli olarak elektrik geliyorsa bu durumda lamba yanacaktır. Isıtma kızdırma bujisi yanmış olabilir.
SON YAZILAR
Ilk uzaktan kumanda kim icat etti?
Adana Ankara uçak bileti kaç TL?
Wifi ağına virüs bulaşır mı?
Ibuflam 600 mg nedir?
Stradivarius ne anlama gelir?
Abdullah Gül Üniversitesi sahibi kim?
Samsung Galaxy Watch e sim var mı?
Dere yataklarında altın olur mu?
A101 de okul çantaları ne kadar?
Flash bellek giriş birimi midir?
