Fakat, en bilinen arıza nedeni, aracın uzun süre benzinsiz kalmasıdır. Benzinli araçlarda depo seviyesi çeyreğin altına düşmemelidir. Bu seviyenin altına düşen yakıt sebebiyle aracın pompası zamanla arızalanmaya başlayabilir. ... Özellikle LPG'li araçlarda bulunan benzin pompaları, bu şekilde bozulmaktadır.
Bujilerde karbon ve kurum birikintileri, rölantide dalgalanmalar oluşur. Yeterli yakıt basıncı olmadığında, motor vuruntulu çalışır ya da hiç çalışmaz. Motorda fakir karışım oluşacağından rölantide tekleme, dalgalanma, silkeleme, güç kaybı gibi nedenlere yol açar.
Yakıt şamandırasının arızalı olduğunun bir başka belirtisi, depo doluyken sürekli boş gösteren veya bir noktada takılı kalan yakıt göstergesidir . Şamandıra bir şekilde kırılır veya koldan ayrılırsa, yakıt göstergesinin sabit bir noktada takılı kalmasına sebep olur.
Benzinli araçlarda kullanılan elektrikli benzin pompası tamiri mümkün olsa dahi çok doğru bir yaklaşım değildir. Benzin pompaları kolay bozulan pompalar değildir. Ama bozulduklarında, benzin pompası tamiriyle, uzun süre kullanmak mümkün olmayabilir.
Egzozdan siyah duman atılması mazot pompası arızası göstergesi olabilir. + Rölanti dengesizliği: Dizel araba çalıştıktan sonra istop edecekmiş gibi rölanti dengesizliği oluyor ise, araç stop edecek sanıp gaz vermek zorunda kalıyorsanız mazot pompası sorunu olabilir.
Yakıt pompası arızaları, aynı enjeksiyon arızaları, kronik motor arızaları gibi belirti verir. Çekiçten düşme, aracın tekleyerek çalışması gibi sorunları yaşamaya başlarsınız. Yakıt pompası genellikle uğultu şeklinde aşırı ses vermeye başlar. Arızanın devamında bir süre sonra araç tümüyle duracak ve çalışmayacaktır.
Karbüratörlü araçlarda depodaki benzini çekip karbüratöre gönderen parçaya mekanik benzin pompası veya benzin otomatiği denir. Bu pompa klasik otomobillerde, klasik motorlarda, karbüratörlü yakıt sistemine ve klasik ateşleme sistemine sahip araç tiplerinde kullanılmıştır.
Egzozdan siyah duman atılması mazot pompası arızası göstergesi olabilir. + Rölanti dengesizliği: Dizel araba çalıştıktan sonra istop edecekmiş gibi rölanti dengesizliği oluyor ise, araç stop edecek sanıp gaz vermek zorunda kalıyorsanız mazot pompası sorunu olabilir.
LPG'li araçlar aynı zamanda ilk çalışmada benzin kullandığından genelde depoda çok az miktar benzin kalmaktadır. Benzin pompası araç çalıştığı sürece sürekli çalıştığından az miktarda benzin pompanın yanmasına sebep olmaktadır.(soğuma ve yağlama yapılamadığı için) En az çeyrek depo yakıt bulundurmak yerinde olacaktır.
Yakıt pompası bozulduğunda motora yakıt pompalamada verim düşer ve aracınızın çalışması daha zor olur . Yakıt pompası tamamen işlevsiz hale geldiğinde, motorunuza gaz pompalayamaz ve araç çalışmaz.
Benzinli araçlarda kullanılan elektrikli benzin pompası tamiri mümkün olsa dahi çok doğru bir yaklaşım değildir. Benzin pompaları kolay bozulan pompalar değildir. Ama bozulduklarında, benzin pompası tamiriyle, uzun süre kullanmak mümkün olmayabilir.
2- Arızalı bir yakıt pompası rölesinin bir diğer belirtisi,çalışmayan bir motordur . Yakıt pompası rölesi arızalanırsa, yakıt pompası güç almaz. Kontak çevrildiğinde motor hala marş edebilir, ancak yakıt yetersizliğinden çalışmaya başlayamaz.
Karbüratörlü araçlarda depodaki benzini çekip karbüratöre gönderen parçaya mekanik benzin pompası veya benzin otomatiği denir.
Çalışma Zorluğu / Titreme ve Sarsıntı Aracın çalışmasında zorluk yaşanıyorsa ve marşa uzun süre basıldığında çalışıyorsa enjektör arızasından şüphelenebilirsiniz. Bir başka belirtisi ise, araç rölantisini koruyamaz ve stop eder. Özellikle ışıklarda ve aracı her boşa attığınızda stop etme sorunu yaşarsınız.
SON YAZILAR
Altın cevheri nasıl ayrıştırılır?
Kilo almak için çörek otu yağı nasıl kullanılır?
Kızma Birader güvenli alana nasıl girilir?
Magmanın yeryüzüne çıktığı yerler nerelerdir?
Hava durumu olmasaydı ne olurdu?
Ekstansif tarım metodu nedir?
Bir kişinin ikametgah adresini nasıl bulabilirim?
Bursa Hayvanat Bahçesi giriş kaç para?
Siham ı Kaza hangi döneme ait?
Düzenli rejimli akarsu ne demektir?