Peki aracınız otomatik vites ise bunu nasıl yapacaksınız? videodan da izleyip anlayabileceğiniz gibi DSG kullanan araçlarda vurdurarak aracı çalıştırmak MÜMKÜN DEĞİL.
çalışmaz çünki vurdurma işlemi debriyajla alakalıdır. araba belli hızla ittirilince debriyajdan ayak çekildi an hangi vitesde vurdurulcaksa o vitesin dişlisi ile motor çalışmaya başlar. ama otomatik vites araçda bunu yapmak mümkün değildir adı üstünde kendisi otomatik dişli küçültüyo.
Otomatik vitesli araçlarda akü bittiği zaman çalıştırmak manuel vitesli araçlara göre daha kısıtlı bir süreç oluyor. Otomatik vites arabanın aküsü bittiği zaman sadece takviye yaparak çalıştırabilirsiniz. Bunun haricinde yeni akü takarak aracı çalıştırabilirsiniz.
Ancak otomatik vitesli araçlarda iterek araç çalıştırma yöntemi uygulanamaz. Eğer şanzıman arızası varsa ve araç viteste kaldıysa, çekiciyle o aracı taşımak gerekir. Bu durumda vites N pozisyonuna alınamadığı için, Shift Lock / Release adı verilen butona basılır ve aracın şanzımanı boşa çıkarılır.
Gideceğin yere varınca fren pedalına giderek artan bir basınç uygulayarak aracı tamamen durdur ve vites kolunu tekrar “P” (park) konumuna getir. Kontak anahtarını saat yönünün tersine döndürerek arabayı stop ettir.
Öncelikle kablonun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün (+) terminaline; daha sonra diğer ucunu dolu olan akünün terminaline bağlayın. Daha sonra kablonun siyah ucunu dolu olan akünün (-) terminaline ve kablonun diğer ucunu boşalmış akülü aracın kaportasında herhangi bir metal bölüme bağlayın.
Dijital göstergeli olan araçlarda voltaj koruması oldukça önemidir. Dijital göstergeli araçlarda ani gerçekleşen voltaj değişimlerinin çok zararlı olduğu biliniyor. Bu sebepten dolayı da dijital göstergeli araçlarda akü takviyesi yapılması önerilmiyor.
Vurdurma , aracınızın aküsü bittiğinde ve ya marş dinamosu arızalandığında aracınızı çalıştırmanın yollarından biridir. Araç ikinci vitese atılır ve ayak debriyajda basılı tutulur, kontak açık konumdadır. Araç itilerek hızlandırılır ve bu esnada ayak debriyajdan çekilerek motora ilk hareket verilir.
İlk olarak takviye kablosunun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün (+) terminaline, diğer ucunu dolu olan akünün (+) terminaline bağlayınız. Sonra takviye kablosunun siyah ucunu dolu akünün (-) terminaline, diğer ucunu boşalmış akülü aracın kaportasında herhangi bir metal bölümüne bağlayınız.
Otomatik vites olan araçta dedriyaj baskı balata olurmu ? tabikide olmaz! Bu vites kutusuna sahip olan araçlarda baskı balata hatta bilya bulunmaktadır.
Sonuç olarak otomatik vites geçişlerinde sarsıntı olmasının sebepleri arasında; şanzımana yağ sızıntısı, balataların aşınması, şanzıman kulaklarının işlevini yitirmesi yada genel bakımının eksik yapılmış olması seçenekleri en yaygın görülen sebeplerdir.
Önce el freni çekilir ve aracın sabit durduğundan emin olunur. Sonrasında vitesi ''P'' konumuna alarak ayağımızı frenden hafifçe çekerek aracın kaçıp kaçmadığına bakılır. El freni tam çekili ise araç kaçmayacaktır.
Otomatik vites arabalarda; P, R, N ve D harfleri bulunuyor. P: “ Park ” sözcüğünün kısaltması ve aracınızı park ettikten sonra otomobili bu moda almanız gerekiyor. R: Bu harf, “Reverse” yani “geri gitmek” sözcüğünün kısaltması. Geri vitese geçmek için vitesi bu konuma almanız gerekiyor.
Öncelikle kablonun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün (+) terminaline; daha sonra diğer ucunu dolu olan akünün terminaline bağlayın. Daha sonra kablonun siyah ucunu dolu olan akünün (-) terminaline ve kablonun diğer ucunu boşalmış akülü aracın kaportasında herhangi bir metal bölüme bağlayın.
Akü bitmesi durumunda araba aküleri , akü takviyesi yöntemiyle tekrar çalıştırılabilir. Eğer şanslıysanız ve sizin yolda kaldığınızı görüp yardımınıza gelen ikinci bir araba varsa bu arabanın dolu aküsünde kendi arabanızın aküsüne bir akü takviye kablosu vasıtasıyla güç aktarması yapabilirsiniz.
Başka Araçtan Akü Takviyesi Yapmak Zararlı mı ? Bu sorunun cevabı hem evet hemde hayırdır. Akü takviyesi bilinçsiz yapılırsa araca ve takviye yapan kişilere zarar verebilir.
Vurdurma , aracınızın aküsü bittiğinde ve ya marş dinamosu arızalandığında aracınızı çalıştırmanın yollarından biridir. Araç ikinci vitese atılır ve ayak debriyajda basılı tutulur, kontak açık konumdadır. Araç itilerek hızlandırılır ve bu esnada ayak debriyajdan çekilerek motora ilk hareket verilir.
Akü bittiğinde aracınızı tekrar çalıştırmak için en pratik ve sağlıklı yol, bir başka araçtan akü takviyesi yapmak olacaktır. Akü takviyesi yapmak için bir akü takviye kablosuna yani bir aktarma kablosuna sahip olmanız gerekir.
SON YAZILAR
Rezzan Akçatepe ne iş yapar?
Orjinal Krem Karamel nasıl yapılır?
Mütercim Tercümanlık Bölümü Hangi Üniversitelerde Var?
Laptop neden Wifiyi görmüyor?
Ciğer geliştirici iğne kaçıncı haftaya kadar yapılır?
Istanbullu Gelindeki psikolog kim?
Kromozomu kim buldu?
Hazar kaplanı neden yok oldu?
İç gösteren elbise altına ne giyilir?
Ev yapmak kaça mal olur?
Elma sirkesi saç uzatir mı?
Senegal papağanı konuşur mu?
The Umbrella Academy 2 sezon kaç bölüm?
Chilling ne anlama geliyor?
Hayat Su kırmızı kapak nedir?
Uçağın arka kanatları ne işe yarar?
Bankkart Kumbara ne işe yarar?
Yargı dağıtmak ne demek?
EIS nedir telefon?
Telofaz 1 de ne olur?
Encard nasıl alınır?
Onur ismi kuranda geçiyor mu?
Sultan Sarması kaç saat dolapta bekletilir?
LGS baraj puan kac?
Istanbul Suudi Arabistan uçak kaç saat?
Ezgi Sertelin çocuğu var mı?
Adana'dan Diyarbakır'a uçak bileti ne kadar?
Jenga Oyun Kuralları Nelerdir?
Katayoun Riahi nereli?
Kıdemli polis nedir?
Kürşat isminin anlamı nedir?
Kangurular Ormanda yaşar mı?
Bungee jumping Türkiye'de nerede yapilir?
Samsung j7 NFC özelliği nasıl açılır?
iPhone kamera siyah ekran sorunu nasıl çözülür?
Rober Hatemo Türk mü?
Habip Nurmagomedov Türk mü?
Zabıta lise mezunu alıyor mu?
HGS kartı nasıl çıkarılır?
Iplikçi Nedim kim öldürdü?