Peki aracınız otomatik vites ise bunu nasıl yapacaksınız? videodan da izleyip anlayabileceğiniz gibi DSG kullanan araçlarda vurdurarak aracı çalıştırmak MÜMKÜN DEĞİL.
çalışmaz çünki vurdurma işlemi debriyajla alakalıdır. araba belli hızla ittirilince debriyajdan ayak çekildi an hangi vitesde vurdurulcaksa o vitesin dişlisi ile motor çalışmaya başlar. ama otomatik vites araçda bunu yapmak mümkün değildir adı üstünde kendisi otomatik dişli küçültüyo.
Otomatik vitesli araçlarda akü bittiği zaman çalıştırmak manuel vitesli araçlara göre daha kısıtlı bir süreç oluyor. Otomatik vites arabanın aküsü bittiği zaman sadece takviye yaparak çalıştırabilirsiniz. Bunun haricinde yeni akü takarak aracı çalıştırabilirsiniz.
Ancak otomatik vitesli araçlarda iterek araç çalıştırma yöntemi uygulanamaz. Eğer şanzıman arızası varsa ve araç viteste kaldıysa, çekiciyle o aracı taşımak gerekir. Bu durumda vites N pozisyonuna alınamadığı için, Shift Lock / Release adı verilen butona basılır ve aracın şanzımanı boşa çıkarılır.
Gideceğin yere varınca fren pedalına giderek artan bir basınç uygulayarak aracı tamamen durdur ve vites kolunu tekrar “P” (park) konumuna getir. Kontak anahtarını saat yönünün tersine döndürerek arabayı stop ettir.
Öncelikle kablonun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün (+) terminaline; daha sonra diğer ucunu dolu olan akünün terminaline bağlayın. Daha sonra kablonun siyah ucunu dolu olan akünün (-) terminaline ve kablonun diğer ucunu boşalmış akülü aracın kaportasında herhangi bir metal bölüme bağlayın.
Dijital göstergeli olan araçlarda voltaj koruması oldukça önemidir. Dijital göstergeli araçlarda ani gerçekleşen voltaj değişimlerinin çok zararlı olduğu biliniyor. Bu sebepten dolayı da dijital göstergeli araçlarda akü takviyesi yapılması önerilmiyor.
Vurdurma , aracınızın aküsü bittiğinde ve ya marş dinamosu arızalandığında aracınızı çalıştırmanın yollarından biridir. Araç ikinci vitese atılır ve ayak debriyajda basılı tutulur, kontak açık konumdadır. Araç itilerek hızlandırılır ve bu esnada ayak debriyajdan çekilerek motora ilk hareket verilir.
İlk olarak takviye kablosunun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün (+) terminaline, diğer ucunu dolu olan akünün (+) terminaline bağlayınız. Sonra takviye kablosunun siyah ucunu dolu akünün (-) terminaline, diğer ucunu boşalmış akülü aracın kaportasında herhangi bir metal bölümüne bağlayınız.
Otomatik vites olan araçta dedriyaj baskı balata olurmu ? tabikide olmaz! Bu vites kutusuna sahip olan araçlarda baskı balata hatta bilya bulunmaktadır.
Sonuç olarak otomatik vites geçişlerinde sarsıntı olmasının sebepleri arasında; şanzımana yağ sızıntısı, balataların aşınması, şanzıman kulaklarının işlevini yitirmesi yada genel bakımının eksik yapılmış olması seçenekleri en yaygın görülen sebeplerdir.
Önce el freni çekilir ve aracın sabit durduğundan emin olunur. Sonrasında vitesi ''P'' konumuna alarak ayağımızı frenden hafifçe çekerek aracın kaçıp kaçmadığına bakılır. El freni tam çekili ise araç kaçmayacaktır.
Otomatik vites arabalarda; P, R, N ve D harfleri bulunuyor. P: “ Park ” sözcüğünün kısaltması ve aracınızı park ettikten sonra otomobili bu moda almanız gerekiyor. R: Bu harf, “Reverse” yani “geri gitmek” sözcüğünün kısaltması. Geri vitese geçmek için vitesi bu konuma almanız gerekiyor.
Öncelikle kablonun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün (+) terminaline; daha sonra diğer ucunu dolu olan akünün terminaline bağlayın. Daha sonra kablonun siyah ucunu dolu olan akünün (-) terminaline ve kablonun diğer ucunu boşalmış akülü aracın kaportasında herhangi bir metal bölüme bağlayın.
Akü bitmesi durumunda araba aküleri , akü takviyesi yöntemiyle tekrar çalıştırılabilir. Eğer şanslıysanız ve sizin yolda kaldığınızı görüp yardımınıza gelen ikinci bir araba varsa bu arabanın dolu aküsünde kendi arabanızın aküsüne bir akü takviye kablosu vasıtasıyla güç aktarması yapabilirsiniz.
Başka Araçtan Akü Takviyesi Yapmak Zararlı mı ? Bu sorunun cevabı hem evet hemde hayırdır. Akü takviyesi bilinçsiz yapılırsa araca ve takviye yapan kişilere zarar verebilir.
Vurdurma , aracınızın aküsü bittiğinde ve ya marş dinamosu arızalandığında aracınızı çalıştırmanın yollarından biridir. Araç ikinci vitese atılır ve ayak debriyajda basılı tutulur, kontak açık konumdadır. Araç itilerek hızlandırılır ve bu esnada ayak debriyajdan çekilerek motora ilk hareket verilir.
Akü bittiğinde aracınızı tekrar çalıştırmak için en pratik ve sağlıklı yol, bir başka araçtan akü takviyesi yapmak olacaktır. Akü takviyesi yapmak için bir akü takviye kablosuna yani bir aktarma kablosuna sahip olmanız gerekir.
SON YAZILAR
Seyfi Doğanay Ne hastalığından öldü?
Tarihte ilk top ne zaman dökülmüştür?
Istanbul Atina uçakla kaç dakika?
Antalya en soğuk kaç derece?
VTS uzantılı dosya nasıl açılır?
Her geçen gün nasıl yazılır TDK?
Fethiye paraşüt kaç para?
Ehliyet sınavı suresi ne kadar?
Derinlik volkanizması ne demek?
Klavyede değişik yazı tipleri nasıl yapılır bilgisayarda?
Kırıl alfabesi kaç harf?
Cimbom ismi nereden geldi?
Kip ekleri nelerdir kısaca?
Cürmüm ne anlama gelir?
Mehmet Ali Erbil annesi kim?
Aras Kargo evden teslim alıyor mu?
Evlenme teklifi ne zaman edilir Sözden önce mi?
Küflenmiş salça kullanılır mı?
Almanya'da nereleri gezmeli?
580 euro ne kadar yapar?
Android hızlı önyükleme nedir?
Cep telefonundan yer tespiti nasıl yapılır?
18000 BTU klima ne kadar alanı soğutur?
Proje ödevi nasil yapılır aşamaları?
Vodafone Faturalı Hat dökümanı nasıl çıkarılır?
Laptop RAM takmak hızlandırır mı?
PlayStation 4 te PUBG oynanır mı?
Güvenli Mod için hangi tuş?
Doğtaş mobilya kime ait?
Palmiye Adası nerede Dubai?
Beden eğitimi ve sporun insan sağlığı üzerindeki etkileri nelerdir?
Karıncalar ölen karıncayı neden taşır?
SuperFresh patates kızartması nasıl yapılır?
Karbonatla üzüm kurutma nasıl yapılır?
PLT kan değeri yüksekliği nedir?
Whatsapp'ta mevcut konum nedir?
Delibaş koyun adak olur mu?
Kuru biber Patlıcan Kızartması Nasıl Yapılır?
DGS Matematik yapmak şart mı?
Auzef sınav sonuçları nasıl öğrenilir?