Yamuk jant , bir makine yardımı ile düzeltilir ve geri takılması için araca yollanır. Lastikçi veya rot balansçı, düzeltilmiş tekerlekleri takar. Bu raddeden sonra mümkünse lastik balans ayarı yapılması şiddetle önerilir.
Jant genişliği, jant flanşlarının iç kısmından ölçülür. Jant flanşlarının iç kısmından ölçülen inç değeridir. Araçların jant çapı genellikle 13 inçten başlar, 30 inçe kadar çıkar. “ Jant ölçüsü nerede yazar?” sorusunu da şöyle cevaplayalım: Jant çapı, jant genişliği ile birlikte jantın iç kısmında yazılıdır.
Alüminyum jantlar , çelik jantlara göre daha hafiftir ve sanılanın aksine bu özellik, yakıt kullanımı ve performans açısından avantaj sağlar. Çelik jantlar , otomobillere sportif bir görünüm kazandırırken, alüminyum jantlar model ve renk seçenekleri bakımından oldukça zengindir.
Eğilen jant , lastik ile aynı ölçüde dönüş yapamayacağı için lastiği keser ve zedeler. Sürüş konforunuz etkilenir ve direksiyon hakimiyeti güçleşir, titremeler başlar, araç sağa sola atmaya başlar. Ve eğik jant , jant düzeltme işlemi yapılmadıkça, yapılacak olan rot balans ayarı da işe yaramaz.
Uzun süre (birkaç ay) kullanmadığınız aracınızın direksiyon başına geçtiğinizde ilk birkaç kilometre boyunca direksiyonda geçici bir titreme hissi varsa lastiklerinizin tabanı bozulmuş olabilir. Uzun süre park halinde kalan araçlarda oluşan bu şekil bozukluğu genelde geçicidir ancak kimi zaman kalıcı hale de gelebilir.
Çelik jantlar , tamamen çelik malzemelerden üretilir. Ağır olmaları dezavantaj olarak nitelenebilir. Alüminyum alaşımlı jantların hafif ve sağlam olmaları daha kullanışlı olmalarını sağlar. Fiyatı çelik jantlara göre daha yüksek olduğundan genellikle daha sık tercih edilir.
Alaşım jantlar bir dizi metalin kombinasyonundan oluşuyor. Bunlar genellikle alüminyum, nikel ve magnezyum gibi hafif metaller oluyor. Ancak magnezyum yüksek maliyete sahip olduğu için ülkemizde pek kullanılmıyor. Alüminyum alaşımlı jantlar genellikle %90 alüminyumdan, %10 silisyumdan oluşuyor.
Eğilen jant , lastik ile aynı ölçüde dönüş yapamayacağı için lastiği keser ve zedeler. Sürüş konforunuz etkilenir ve direksiyon hakimiyeti güçleşir, titremeler başlar, araç sağa sola atmaya başlar. Ve eğik jant , jant düzeltme işlemi yapılmadıkça, yapılacak olan rot balans ayarı da işe yaramaz.
Zımparalama. Önce 300 kum zımpara kağıdı ve daha sonra 500 kum zımpara kağıdı ile jantları zımparalayın.
SON YAZILAR
Beşiktaş yıldız parkına hangi otobüsler gider?
Alış veriş merkezi nasıl yazılır?
OzU hangi üniversite?
Natürmort Nedir özellikleri?
Ahi Evran Kimdir Kısaca maddeler halinde?
Arigato ne demek Japonca?
Orhun yazıtları hangi Türkçe?
Tarihin inceleme alanına giren sosyal ve kültürel olaylar nelerdir?
Merserizasyon ne demek?
Pravo mu Bravo mu?
