Hazır bir pervane kanadının uzunluğu neredeyse 16 metre , ağırlığı ise 0.5 ton. Helikopterin askeri nakliye alternatifine 85'e kadar piyade veya tam donanımlı 70'e kadar paraşütçü, ya da sedyeler üzerinde 60'a kadar yaralı asker sığabiliyor.
Bu sistemler; motordaki yüksek tork ve devri, optimum oranlarda düşürerek ve paylaştırarak helikopterin ana rotor ve yardımcı itki sistemlerinde ihtiyacı olan devir sayılarına indirger. Bu helikopterde motorun 20900 dv/ dk olan devri, ana rotorlarda 400 dv/ dk ile itici pervanede 2000 dv/ dk civarına indirgenecektir.
Helikopterlerde ise havada kalmayı sağlayan motora bağlı pervanelerdir. Onları bir çeşit dönen kanat olarak düşünebiliriz. Bir helikopterde iki veya daha fazla kanat olabilir. Kanatlara hafif bir açı verilip, ana motor çalıştırılınca, dönen kanatlar helikopteri kaldırmaya çalışır.
Helikopterlerde bulunan motor sayesinde pervaneler döner. Buna zıt olarak gövde bu yöne ters bir şekilde dönmek ister. Bunu engellemek amacıyla arka bölüme, ana motorun 6'da 1'i büyüklüğünde bir pervane eklenmiştir. Bu pervane , ana motordan 6 kat daha hızlı döner ve helikopterin dengesini bu sayede sağlamış olur.
Büyük olduğunda dikey olarak yükselir. Daha az olduğunda ise, dikey olarak alçalır. Pervanenin dönme düzlemi eğildiğinde, yani pervanenin oluşturduğu taşıma kuvvetinin yönü değiştirildiğinde, helikopter ileri - geri ve sağa - sola doğru hareket eder. Böylece helikopterin hava içinde hareket etmesi sağlanır.
Yani helikopterde taşıma kuvveti elde edebilmek için döner kanat, pervane kullanılır. ... Taşıma kuvveti helikopterin ağırlığına eşit olduğunda helikopter hava da sabit tutunur, büyük olduğu zaman helikopter dikey olarak yükselir, daha az olduğu zaman ise dikey olarak alçalır.
Türk Hava Kuvvetleri'nin belkemiği olan F-16'lar ve diğer yolcu uçaklarına jet motoru üreten GE firması, yeni geliştirdiği deneysel jet motorunun bütün parçalarını 3B printerda bastı. Bu motor 33.000 rpm hızında, yani motora hava çeken turbofanlar kendi çevresinde dakikada 33 bin kez dönüyor.
Helikopter , dikey kalkış ve iniş yapabilen döner kanatlı bir hava taşıtıdır.
İleri yönde ana rotorun eğilmesi ile 175 km/h hıza ulaştıktan sonra yardımcı itki pervanesi de çalıştırılır ve helikopterin yüksek hızlara çıkabilmesi sağlanır.
Pervanenin dönme düzlemi eğildiğinde, yani pervanenin oluşturduğu taşıma kuvvetinin yönü değiştirildiğinde, helikopter ileri - geri ve sağa - sola doğru hareket eder.
Motor devri arttıkça helikopter havalanmaya başlar. Helikopter sağa-sola dönerken ve ileri -geri hareketlerini yaparken pervanenin altındaki mekanizma aracılığıyla pervane komple eğilir. Yani mesela ileri gidilecekse, pervane şaftın bağlanma noktasından hafif öne eğilir bu sayede helikopter ileriye doğru hareket eder.
| TEKNİK ÖZELLİKLERİ | |
|---|---|
| Mürettebat | 1 pilot |
| Azami sürati | 213 km/saat |
| Azami menzili | 657 km |
| Azami havada kalış süresi | 2 saat 45 dakika |
Boeing 777-200ER hakkında Boeing 777'nin iki jet motoru 175.000 beygir gücündedir. Bu güçle, pilotlarımız bu uçağı 0'dan 96 km/sa hıza 6 saniyede çıkarabilir. Bu yüzden Guinness Rekorlar Kitabında dünyanın en güçlü jet motoru olarak yer almaktadır.
İlk motorlu uçağı da Wright kardeşler icat etmiştir. Gökyüzünde uçmayı hayal eden bu iki kardeşin defalarca yapılan deneyler sonucunda ilk motorlu uçak icat edilmiştir.
Pervanenin dönme düzlemi eğildiğinde, yani pervanenin oluşturduğu taşıma kuvvetinin yönü değiştirildiğinde, helikopter ileri - geri ve sağa - sola doğru hareket eder. Böylece helikopterin hava içinde hareket etmesi sağlanır.
SON YAZILAR
KPSS Ortaöğretim kaç puan?
Aracım 100 km'de ne kadar yakıyor?
Instagramda müzik önerme nasıl yapılır?
Opel Astra 98 model fiyatı ne kadar?
Charlienin çikolata fabrikası nerede çekildi?
Cukurova dizisi Nazire kimdir?
İncil Türkçe Meali kaç sayfa?
iPhone 5s satılıyor mu?
Halley Halley hastalığı nedir?
Bozulmuş Kızlık zarı dışarıdan bakılınca görülür mü?