Haldex kavrama, elektronik kumandalı bir çoklu lamelli kavrama sistemidir. Akıllı 4x4 çekiş sistemi 4MOTION'da çekiş gücünün değişken şekilde ön ve arka aks arasında dağıtılmasına olanak sağlar.
Haldex kavrama arka aks dişli takımında bulunur. Yağ banyosunda hareket eden lamelli kavrama giriş ve çıkış millerinin aynı devirde dönmemesi durumunda kendi ön ve arka tekerlekler arasındaki güç haldex kavrama hidrolik olarak çalışır ve lamel paketini sıkıştırmak için gerekli basıncı bir eksenel pistonlu pompa sağlar.
4MOTION dört çekişli sürüş sistemi beşinci nesil Haldex kaplin ile çalışıyor . Sistem torku dört tekerleğe de kayma olmadan aktif şekilde dağıtıyor. Normal sürüşte, sadece ön tekerlekler çalışır ve yakıt tasarruf edilir. Ancak çekiş kaybı riski oluştuğu zaman saniyeden kısa bir sürede arka aks devreye girer.
4MOTION , Volkswagen'in 4x4 çekiş sistemidir. Volkswagen'in 4x4 çekiş sistemindeki motor gücü, ihtiyaca uygun bir şekilde dört tekerleğe dağıtılır. ... 4MOTION sistemi yüksek seviyede aktif güvenlik, neredeyse tüm zeminlerde güvenli çekiş ve yandan esen rüzgârda bile daima sağlam bir yol tutuş sunuyor.
Quattro Nedir ve Nasıl Çalışır ? Yukarıda basitçe değindiğimiz Quattro teknolojisi sürekli olarak dört tekerlekten çekiş sistemidir. Bir aksın uçlarındaki tekerlekler kontrolden çıkar ve araç kayarsa tahrik torku, tork yönlendirmeli merkezi diferansiyel aracılığıyla otomatik olarak diğer aksa yönlendirilir.
4Motion , Alman otomotiv devi Volkswagen bünyesinde geliştirilen, markanın bazı modellerinde standart, bazı modellerinde ise opsiyon olarak sunduğu 4 tekerden çekiş sisteminin adıdır.
Bunlar dışında Lexus RX, Mazda CX-3, Renault Captur, Skoda Yeti, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Suzuki SX4, Volvo XC60, Citroen C4 Cactus da dünya çapında en güvenilir 4x4 araçlar arasında gösteriliyor.
Diferansiyel kilidi , tekerleğin boşa dönmesi ya da patinaj çekmesi gibi durumlarda devreye giriyor ve sistem tekerleğe hassas bir fren uygulayarak ona giden gücü azaltıyor. Böylece aracın boşa güç harcaması engellenmiş oluyor. Fakat bu kilit asıl marifetini virajlarda gösteriyor.
Yukarıda basitçe değindiğimiz Quattro teknolojisi sürekli olarak dört tekerlekten çekiş sistemidir. Bir aksın uçlarındaki tekerlekler kontrolden çıkar ve araç kayarsa tahrik torku, tork yönlendirmeli merkezi diferansiyel aracılığıyla otomatik olarak diğer aksa yönlendirilir.
quattro , sürekli dört tekerlekten çekiş sistemidir. ... Biz ise şöyle ifade ederiz: quattro size daha iyi bir yol hissi ve dolayısıyla da daha fazla güvenlik sağlar.
Mercedes - 4Matic 1987'de W124 E-Serisi'yle yollara çıkan 4Matic sistemi, şu anda Magna Steyr olarak bilinen Steyr-Daimler-Puch ile birlikte geliştirilmişti. ... 1998 yılında sürekli dört çeker olarak davranan 4Matic bundan sonra iki nesil daha gördü.
VW BlueMotion Teknolojisi, dinamizm ve konforu aynı verimlilik çatısı altında birleştiren araç tasarımlarını temsil eden bir kavramdır. Bütünsel BlueMotion teknolojisine ait tedbirler, daha tasarruflu sürüşlere ve daha düşük emisyonlara olanak sağlar.
Bir diferansiyel kilidi, tekerleğin boşa dönmesinde veya patinaj anında tekerleğe gelen gücü azaltır. Bu sayede aracın boşa güç harcamaması dengeli bir şekilde sağlanmış olur. Günümüzde diferansiyel kilidi hem mekanik, hem de elektrik-elektronik olarak kullanılmaktadır.
Bir tekerleğin patinaj yapması durumunda, elektronik diferansiyel kilidi o tekerleğe hassas bir şekilde fren uygular ve güç daha iyi tutuşa sahip olan tekerleğe aktarılır. Elektronik diferansiyel kilidi, lastik aşınmasını azaltır ve yaklaşık 40 km/s hıza kadar (4MOTION: yaklaşık 80 km/s kadar) çalışır .
SON YAZILAR
Ali Baba ile aliexpress arasındaki fark nedir?
Içkiden sonra mide bulantısına ne iyi gelir?
Kaynamaya başlayan su kaç derece olur?
Sultan Süleyman kaç yıl yaşamıştır?
Bonsai saksı nasıl olmalı?
Android TV Box nedir ne işe yarar?
Istanbul Karaburun'da denize giriliyor mu?
2020 sorumluluk sınavına girmezsem ne olur?
Bijuteri Kolye nedir?
Buse plan LGBT mi?
