2007'de Fransa'da hizmete giren Euroduplex TGV trenleri ise 574,8 kilometre / saat (357,2 mph) hızla rekor kırarak en hızlı konvansiyonel tekerlekli yüksek hızlı trenler olmuşlardır.
Bu hatlarda saatte yaklaşık 40 kilometre hıza çıkabilen buharlı trenler hizmet veriyordu. Daha sonra bunların yerini ortalama 60 kilometre hız yapabilen konvansiyonel trenler aldı.
Şangay Maglev Çinlilerin gurur duyduğu Maglev saatte 429 km hızla gidiyor. Şehir içine yolculuk yapmayan tren , Şangay'daki Pudong International havalimanından Longyang metro istasyonuna gidiyor. Yaklaşık 30 km 'lik yolu 7 dakikada tamamlayan tren hız konusunda aman vermiyor.
Mıknatıslı ray sistemleriyle donatılmış hızlı tren , saatte 620 kilometre hıza ulaşabilecek. Manyetik taşıma teknolojisi sayesinde bu trenler raylara temas etmeden ilerliyor. Hızlı trenin 2025'ten önce hizmete girmesi hedefleniyor. Ülkedeki ilk maglev hattı 2004'te Şangay'da açılmıştı.
'KONFOR SEBEBİYLE HIZ YAPILAMAZ' Bunlar 350 km /h hız yapabilen tren setleridir. Ancak bizim Konya hattı 300 km /h hıza göre bir hattır. Diğer hatlar 250 km 'lik hatlardır. Emniyet açısından bu 250 km 'lik hatlarda da 300 km /h hız yapılabilir ve tren seti yoldan çıkmaz.
Tüm dünyada 250 km hız/s ve üzeri hızlı tren olarak kabul ediliyor. Şu anlık bizim limitimiz de bu. Ankara – İstanbul hattı şu an maksimum 250 km hız yapabiliyor. Ankara – Konya hattıysa 300 km/s hıza uygun ve yeni alınacak tren setleriyle o hızlara da çıkacak.
YHT, Ankara - İstanbul YHD hattında azami 250 km /sa, Polatlı - Konya YHD hattında azami 300 km /sa hızda çalışmaktadır.
En fazla 300 km /s hıza erişebileceği açıklanan N700S'den yeni bir hız rekoru beklenmiyor. Şimdiye kadar kaydedilen en yüksek hız 603 km /s ile yine Japon Demiryollarına ait.
İstanbul Pendik'ten kalkan tren sırasıyla Gebze, İzmit, Arifiye, Bilecik, Bozüyük, Eskişehir, Polatlı ve Sincan üzerinden Ankara'ya 4 saat 15 dakika içerisinde varmaktadır. İstanbul-Ankara Yüksek hızlı treni bazı duraklara uğramadığı için trenin varış saatinde farklılıklar oluşabilir.
Seferleri 1978'den sonra azalmaya başlayan ve 1990 sonrası tamamı raylardan uzaklaşarak bir kısmı hurdaya bazıları da müzelere çekilen buharlı lokomotiflerden, hali hazırda kullanılabilir durumdaki sonuncusu Uşak'ta bulunuyor.
SON YAZILAR
Erzincan Keşiş Dağı kaç metre?
Kesrin değeri ne demek?
2021-2022 Ortaokul kayıtları ne zaman başlıyor?
AHT ne anlama gelir?
Kromatin iplikler ne demektir?
DJ Akman Kimdir Nereli?
Beklomil burun spreyi ne işe yarar?
Renault Toros kaç beygir?
4 ortalı defter kaç yaprak?
Kalandar Rum geleneği mı?
KPSS 80 puan almak için kaç net yapmak gerekir?
Amid ne demek osmanlica?
U.s Polo Türk malı mı?
Telefondan hafıza kartına nasıl müzik atılır?
Dünyanın en hızlı treni saatte kaç km yol alır?
Banu Alkan kaç çocuğu var?
Kapatan boya nedir?
Göynük Antalya Havaalanı arası kaç km?
Camsil evde nasıl yapılır?
Donma olayı nedir?
Içli köfte unsuz olur mu?
Haluk Levent Edis akraba mı?
Oyun çubuğu nasıl açılır?
PCS ne deme?
Ton balık yenilince süt içilir mi?
Spotify nasıl renkli yapılır?
Bebek loru buzlukta nasıl saklanır?
Silikon kek kalıpları ne kadar sağlıklı?
Hz Ali nerede ve nasıl öldü?
Türk Telekom kontör nerelerden yüklenir?
Dünyamızda canlı yaşamının nedeni nedir?
Kol pazu neresi?
Osmanlıca dersi nasıl öğrenilir?
Pirinç makarnası kaç dakika haşlanır?
Ampul nasıl icat edildi kısa bilgi?
Altınmarka kakao nereden geliyor?
Saatler olsun demek ne demek?
Ağrı dağının eski adı nedir?
Nohut en hızlı nasıl haşlanır?
Senden Bana Kalan çalıntı mı?